Woerden dichtbij

Vorige week ook al, las ik op RTV-Utrecht. Handhaving blijft toch de enige manier om mensen zich aan de snelheid te doen houden, hoewel er bij RTV ook weer mensen waren die controles maar onzin vonden. Maar er zijn al maandenlang werkzaamheden en wegversmallingen, dus lijkt het *mij* logisch dat je daar voorlopig nog even geen 130 mag rijden.

Dat is 1/3e. Dat is kassa voor de politie en Minister de Jager.

Soms heb ik als automobilist twijfels over de lagere snelheid bij wegwerkzaamheden. Dit is vooral als er niemand aan de weg aan het werk is.

Als er wel mensen aan de weg werken, is het houden aan de snelheid absoluut van belang zodat deze mensen hun werk kunnen doen.

Ook hier zouden dynamische snelheden acceptatie van lagere snelheden accepteren; Wordt er gewerkt dan een lagere snelheid dan als er niet gewerkt wordt en de weg alleen wat smaller is.

Ik dacht dat de bonnenquota waren afgeschaft? 2500 stuks ergens achter in het jaar, dat trekt vast wel ergens een statistiekje recht.

rene pieters als rene pieters. dit is goed nieuws.

Ik heb een tijdje bij Rijkswaterstaat gewerkt. Die mensen vinden het echt fijn hoor, als je je aan de snelheid houdt als ze naast de weg staan te werken aan de weg waar jij straks overheen gaat rijden. En hun familieleden vinden het ook fijn. Kortom: heel terecht om het te controleren, en heel terecht dat de boetes 10% hoger uitvallen bij wegwerkzaamheden.

Elk uur gebeuren in ons land twintig bijna-ongelukken bij werkzaamheden waarbij wegenbouwers nog net de dans ontspringen.

Automobilisten remmen bijna niet meer af voor de snelheidsverlagingen en het rode kruis boven de rijbaan wordt zo lang mogelijk genegeerd. Bovendien is er onder vrachtwagenchauffeurs een rage ontstaan om de oranje kegels, die de wegwerkers moeten beschermen, omver te rijden.

Uit nieuwe cijfers van TNO blijkt dat het aantal ernstige en dodelijke ongelukken bij wegwerkzaamheden is opgelopen tot 25. Meestal gaat het om automobilisten die tegen wegafzettingen knallen. Elk jaar vallen er onder wegwerkers enkele doden. Dat aantal is misschien gering, maar is volgens de vakbond het Zwarte Corps verhoudingsgewijs nog altijd vele malen groter dan op andere plekken in de bouw.

Van de ANP telex van vandaag.

Ook als er niet gewerkt wordt, rijdt je daar tussen smallere gele lijntjes en betonnen afzettingen. Die snelheidsvermindering is er op dit traject niet zozeer voor de wegwerkers denk ik, die werken op een afgesloten stuk.

Ik snap ook niet waar het idee vandaan komt dat de max. snelheid niet hoeft te gelden als er niet wordt gewerkt.

Wel kan ik me voorstellen dat het inderdaad niet helpt wanneer een week na de werkzaamheden bepaalde borden en andere maatregelen gewoon nog niet zijn opgeruimd. Maar hier op de A12 is het 25 kilometer lang duidelijk dat er wordt gewerkt, ook als er wellicht op dat moment niet iemand zichtbaar bezig is.

Zolang ze dat niet rond 7:30 of rond 17:30 doen vind ik het prima!
Lekker kachelen!

Ik las op RTV-Utreg dat het niet bij Maarsbergen was dit keer, maar gewoon bij Woerden. Dat zal dan de wegwerkzamheden tussen Bodegraven en Woerden betreffen. Daar heb ik vorige week ook twee keer netjes 90 gereden ja....

Vanmiddag stonden ze bij Bunnik Ook 90 km/u #GelukkigBeetjeFile